Prohibir doble remolque dará mayores problemas que beneficios. De entrada se afecta económicamente a consumidores. Urióstegui

Prohibir-doble-remolque-dará-mayores-problemas-que-beneficios.-De-entrada-se-afecta-económicamente-a-consumidores.-UriósteguiLa medida de prohibir el uso de doble remolque en las carreteras nacionales suena descabellada, y hasta irresponsable si se habla de fortalecimiento económico, señaló Héctor Urióstegui Moreno Director del Centro Logístico Jaco, quien dejó en claro que si al día de hoy se ve un sistema de movilidad carente de agilidad, y que de aprobarse la propuesta planteada por Noé Pinto, y que posteriormente avalaron los legisladores de Colima para ser enviada al Congreso de la Unión, no solo los transportistas serán los afectados.

En este sentido Urióstegui Moreno dijo que de entrada los comerciantes serán los que paguen los platos rotos, por ellos se refirió a importadores y exportadores de mercancías, señaló que en segundo lugar se ve a los consumidores que deberán pagar más dinero por la misma cantidad de producto, en tercer punto se ve claramente que se saturarán las carreteras con el doble de camiones cargados, lo cual implica más riesgos, y contaminación.

En este sentido Héctor Urióstegui dijo que se nota claramente que quienes han propuesto esta iniciativa de ley desconocen ampliamente la logística portuaria, y de comercio internacional, dijo que sin querer pensar mal se llega a ver que posiblemente se tenga el plan de lastimar económicamente a los transportistas mexicanos,  y sin dejar de beneficiar a los concesionarios de casetas de cobro en autopistas, y bajo esta misma regla favorecer de manera directa a los extranjeros que son dueños de Ferromex.

El empresario manzanillense llamó a los legisladores a conocer de los temas antes de proponer reformas o inventar nuevas leyes, expresó su total rechazo a esta propuesta, dijo que este es un latente golpe a los ya golpeados empresarios mexicanos, añadió que tal parece que no hay conciencia social en los representantes populares, agregó que hablar de duplicar camiones en las carreteras solo se puede ver como un acto de irresponsabilidad , ya que los transportistas deberán contar con el doble de infraestructura, así como  gastos que esto representa.

Tras este señalamiento, Héctor Urióstegui recomendó a las autoridades a cumplir con los reglamentos que regulan los pesos y dimensiones, así como a verificar que la velocidad no sea excedida en las carretas, ya que este es el principal motivo de percances viales, afirmó que aun los automotores compactos que no acatan las disposiciones se ven accidentados, por lo que aseguró que si se comienza a trabajar en cumplir el reglamento es más favorable para todos, ya que se daría mayor solución al problema, y no se impactaría económicamente  a los consumidores finales de las distintas mercancías. Javier Delgado

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